Из Китая в Грузию за 18 дней

В субботу из китайского мегаполиса Ухань (провинция Хубэй, Центральный Китай) в направлении Грузии отправился первый грузовой поезд в рамках нового транснационального маршрута в системе международных железнодорожных перевозок Китай–Европа. Маршрут проложен через Центральную Азию, Каспийское море и Южный Кавказ, что открыло новый Транскаспийский мультимодальный коридор на евразийском направлении.По информации агентства Чжунсиньшэ, поезд транспортирует продукцию на сумму более 14,82 млн юаней (около 2,06 млн долларов США). В составе груза — легкое механическое оборудование, сельскохозяйственная техника, строительные материалы и другие товары промышленного назначения, востребованные на рынках Южного Кавказа и Черноморского региона.Состав пройдет по следующему маршруту: Ухань – Хоргос (граница Китая и Казахстана), по Казахстану – до морского порта Актау, паромом через Каспийское море – до Баку (Азербайджан), по Южно-Кавказской железнодорожной линии – до Поти и Тбилиси (Грузия). Схема доставки: Железная дорога → море → железная дорогаОбщее время в пути — около 18 суток, что делает маршрут конкурентоспособным по сравнению с традиционной морской доставкой через Суэцкий канал.Грузия является ключевым коридором, соединяющим Европу и Азию. Запуск данного маршрута будет способствовать развитию торгово-экономических связей между китайской провинцией Хубэй и Грузией, Турцией, а также другими сопредельными странами. Новый маршрут укрепляет позиции страны как транзитного коридора между Европой и Азией, поддерживая инфраструктурные амбиции в рамках стратегии «Средний коридор» (Middle Corridor).Маршрут Ухань–Грузия стал одним из 58 действующих трансграничных маршрутов в рамках инициативы «Китай–Европа», охватывающей уже более 120 городов в 40 странах Евразии. Он органично вписывается в структуру международной интермодальной транспортной сети, объединяющей: Европу, Центральную и Восточную Азию, страны АСЕАН, Японию и Республику Корея. Экономика Хубэя: активно развивающийся промышленный регион с экспортным потенциалом. Грузия: выгодно размещена между Востоком и Западом, обладает современной ж/д и портовой инфраструктурой. Потенциал маршрута: может стать альтернативой северным коридорам через Россию, особенно в условиях санкционного давления и геополитических ограничений.Отметим,что Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ, Средний коридор) представляет собой международный маршрут, проходящий из Китая через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан и Грузию в Европу.По данным Международной ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут» в 2017 году по маршруту было перевезено около 12 миллионов тонн грузов, включая 207 тысяч контейнеров . Если говорить о текущей ситуации, то в 2024 году перевозки по ТМТМ достигли рекордных значений. Например, общий объем перевозок составил 3,3 миллиона тонн, что на 20% больше, чем в 2023 году. Особенно стоит отметить контейнерные перевозки: за год было перевезено 56,5 тысяч контейнеров ДФЭ, что почти в два с половиной раза превышает показатели 2023 года. Что касается планов на 2025 года, ожидается, что общий объем перевозок достигнет 4 миллиона тонн, что на 20% больше, чем в 2024 году. Особое внимание, конечно, уделяется контейнерным перевозкам: планируется перевезти 96 тысяч контейнеров ДФЭ, что почти вдвое превышает показатели прошлого года.